纵横周刊

由于政策、资金和税收上均对新能源的研制和使用有倾斜，生物柴油和乙醇逐步取代石油制品的可能性日益增加。[文/研究员 张翼轸]

上周，MotivaEnterprises开始在其达拉斯的加油站向消费者提供生物柴油（Bio-diesel）。作为壳牌和阿拉伯-美国石油公司的合资企业，这是首家支持生物柴油的石油界巨头。

自去年布什（G.Bush）签署能源法案后（The Energy Policy Act of 2005），由于政策、资金和税收上均对新能源的研制和使用有倾斜，生物柴油和乙醇逐步取代石油制品的可能性日益增加。而业界对这些新能源的关注也越来越多。

首当其冲的是乙醇，美国近年对乙醇制造业的投入接近于疯狂，目前全美有33个新的乙醇加工场在建，现有的95个中也有8个在扩建，根据咨询公司LECG的预计，美国的乙醇产量将由目前的40亿加仑一年增加到2015年的98亿。不仅美国，巴西亦制定规划加强乙醇的使用，并计划拿出全国甘蔗产量的1/10用于乙醇制造。近期糖价上升，乙醇和食糖巧夺甘蔗资源亦是重要原因。

如果考虑长远发展，其实生物柴油更有潜力。乙醇虽然可以和汽油混合使用，但是传统汽油发动机仅可使用E10（10%乙醇+90汽油），而E85则需要专用的设备；生物柴油则不同，无论以多少比例与石油柴油混合或者完全使用生物柴油，均可在传统柴油发动集中使用，避免了升级成本。

生物柴油在美国逐渐普及，1999年总使用量不过50万加仑，而2005年就达到7500万加仑。随着税收向生物柴油倾斜，相信会有更多巨头涉足其中。生物柴油以大豆作为燃料，其迅猛发展将会对大豆价格产生利好，就如乙醇已经对糖价所做的那样。