“圣火骚乱”、“没有笑颜的圣火”、“为谁的圣火”……日本媒体如此传达4月26日在长野举行的北京奥运圣火接力活动。正如标题所象征的那样，在媒体的报道方式中有种东西，呼应了那种一度融化了的坚冰再度冻结的对中情感微妙的变化。

　　于圣火接力的翌日（4月27日）出版的《读卖新闻》上，一篇题为《为谁的圣火》的文章指出：“尽管中国及警备当局表达了接力活动大体成功的看法，但实际上，队伍只是‘通过’了处于严密警戒下的街道而已。这与当初所谓‘以市民为中心’的理想目标相去甚远，留下了异样的余味。”据该报称，鉴于各国出现的妨害接力事态，警备当局不惜强化警戒措施，为此，“即使沿途看不见圣火，也属无奈。”接力火炬手的伴跑者也从当初的5名增加至约百名。沿途很难见到普通市民的身影。在挥动着中国国旗和雪山狮子旗的人群中，充当维持秩序的志愿者的长野市民难掩徒劳与无奈：“早知如此，根本就无需志愿者。”

　　“沿途赤红爱国旗”，同一天出版的《朝日新闻》头版，如此报道在日华人的声援阵势。圣火抵达仪式上，数不清的五星红旗迎风招展，中国国歌声声震天。一位据称来自富山的中国留学生说：“这是为了保卫圣火，没办法。日本人如果看不见的话，只能说对不起。但是大家齐声高喊‘日本，长野，谢谢你’，应该说传达了中日友好的心情。”

　　不过，一名日本记者就此番活动中中方的应对发表了比较严厉的看法：动员大量留学生，挥舞国旗，与标榜支持西藏的一部分势力刻意角逐的结果，反而减少了日本一般民众对中国的亲近感。就笔者自身而言，我虽然理解捍卫奥运的心情，但唯其如此，觉得更应该挥动五环旗才是啊。假如数以千计的日本人在北京的街头挥舞日章旗的话，中国的普通百姓当作何感想呢？

　　胡锦涛主席将于本周访日，此乃中国国家元首对日本阔别十年的访问。覆盖于两国间的坚冰也许并不那么容易融化，但无论如何，作为一介民间人士，诚望胡主席此访，能有助于包括国民感情在内的两国间诸问题的改善。

　　答自《纵横周刊》：

　　感谢内藤先生来信。其实长野红旗招展，很大程度是西方海外学生保护圣火行动的在东方的延续，是一种在英法意外发生之后的自然反应，和日本其实关系不大。我想，无论是中国还是日本人，都不希望金晶事件在长野上演，因为类似的事情要发生在日本，大概对中日关系的损害会更加大，可能发生的抵制更是灾难性。因此，日本警方非常有效对圣火的保护，是这次活动顺利进行的最大功臣。对比韩国，就能比较出警方持法强度的大小了。感谢日本和长野，的确应该是中国人的真心言语。

　　圣火活动顺利结束之后，自然也是中国留学生的反思时刻。内藤先生提到的部分，也是参与活动的学生没有完全考虑到的。奥运是国际活动，到时候北京飘扬万国旗，当国人太过于把奥运看作是民族骄傲的时候，也的确可能偏离了奥运的本意，失去了国际交流的美意。

　　有霾的天气，空气污浊，看什么都是灰的。“摩的”在缓缓爬行的车流中左钻右穿，充分展示灵活，不到 10分钟便到了成铁站。按上车时说好的价，付“的哥”5元，我挤进了成铁。随手带了本小册子，是演讲者的著作，本想在车上翻下，全当温习，但颇不现实：早通勤高峰的 13号线上，我只能勉强踮脚立着，看着车厢里“分众传媒”广告屏变换着养眼的香车、美女。人倒安全，不会跌倒，因为被周围和我一样站着的人从各个角度挤压着，平均受力，整个列车仿佛一个巨大的沙丁鱼罐头，被推着往前走。

　　好容易捱到了离北大最近的五道口站，随着人流出站，却无法打到出租车。而时间已不允许换乘公共汽车，再说看见车站黑压压的人群，即使车来了也上不去。正犹豫间，有人问“要车吗？”，我知道是黑车。要！随手拉开车门，同时切入了价格谈判。五道口到北大，充其量 3公里，对方张口要 15元，他显然把路况和这个点打不着车等状况统统计入了价格要素——也是“经济学”。想想反正比从东边一路打车过来要便宜多了，咬牙上了车。

　　车只到北大东门外，不再往里走，说不让进。无奈，付款、下车。来往穿梭的公车、的士、私家车、自行车和行人，把路堵得死死的，所有机动车在同时按喇叭，而且是不停地按。汽车尾气与霾混合在一起，空气呛得人流泪。为过马路，到对面的东门，在惊恐与焦虑中足足等了有 5分钟。

　　进了北大东门，迎面是湖光塔影、飞檐琉璃，方才的嘈杂竟如背景音一样瞬间退去，荒诞得如一出现代神话。“女士们，先生们，早上好！”坐在阶梯教室的后面，望着讲台上西装革履的讲演者——这位来自新自由主义经济学派的重镇，6年前以一介民间人身份，出任内阁部长，设计、主导邻国的“构造改革”，获得巨大成功并深刻改写了社会的儒雅学者——在心里说：为了听你演讲，我从东边的城乡结合部，穿过整个城市，跨越 N种社会而来。听你白活一通，不为别的，就想弄清一个问题——我们的转型还有多少路要走。